Driehoek Noordzee

Sine Metu wint de Watermaattrofee
(zaterdag 8 oktober)

Op zaterdag 8 oktober is de reünie van de Driehoek Noordzee Challenge 2011 geweest, zoals gebruikelijk in restaurant Geesberge in Maarssen. Ruim voor 15:00 uur komen de eerste mensen binnen. Al snel is het weer net zo gezellig als tijdens de Driehoek zelf.
Opening door Ed

De voorzitter van het comité, Ed Megens, opent met een uitgebreide terugblik op de tocht. Na eerst verwaaid gelegen te hebben in Den Helder vogde de moeilijke beslissing om niet naar de Shetlands te gaan. Een Driehoek, die zoals Arno Spierings zo mooi zei, een Tweekant werd. De mooie tocht naar Farsund. Hoe in Farsund iedereen op zijn/haar eigen wijze het verblijf heeft ingevuld. Enkele schepen hebben alternatieve routes gevolgd. De Lacatrine en de Stella hebben een vergrote Driehoek gevaren. De Florijn is naar Stavanger geweest, de Xindi Aquatic is via Kristiansand terug naar Nederland gevaren. Anderen, zoals de Scylla, de Jade, de Bennoe en de Pyrolyse zijn via Denemarken terug naar Nederland gevaren.

Na zijn opening geeft Ed het woord aan Bert van den Broek. Op een Bert

indrukwekkende wijze vertelt Bert het verhaal over de ondergang van de Cornelia. Het verhaal dat geen enkele zeiler ooit hoopt mee te maken. Eerst brand in de machinekamer, gevolgd door het langzaam zien zinken van je eigen schip. Het moment dat je de Epirb aanzet, het reddingvlot opblaast. En dan de beslissing om het schip te verlaten en in het reddingvlot te gaan. De redding door een visserschip. En dan het contact met de hulpcentrale (hulp?) en de verzekering. Bij menigeen gaan de rillingen over de rug. Aan het eind van zijn verhaal is de zaal indrukwekkend stil.

Frans Dellevoets, de voorzitter van de Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers, houdt het kort, zo vlak voor de pauze. Het comité wordt uitvoerig bedankt voor het organiseren van de de 17e Driehoek Noordzee. Als voorzitter van Vereeniging roept Frans iedereen op om lid te worden van de NVvK.

Na de pauze is het tijd om de logboeken te bespreken. Erik geeft aan dat het aantal ingeleverde logboeken wat mager is. Nog geen 50% van de deelnemers heeft een logboek in geleverd, gelijk verdeeld over toer- en duo deelnemers. Verder valt op dat in veel logboeken de gevraagde stempels ontbreken. Daar tegenover staat gelukkig een aantal van de ingeleverde logboeken van hoge kwaliteit is.

Van de deelnemers aan de duotocht valt een aantal logboeken erg positief op. Op de Blue Belle wordt, ondanks hevige zeeziekte, flink doorgevaren. Het logboek van de Bluenose - winnaar van de trofee in 2007 - is (zoals we inmiddels gewend zijn) weer tot in de puntjes verzorgd en wordt vergezeld door een apart, voortreffelijk verzorgd verslag. Ook de Rianne levert een mooi verzorgd logboek met dito verslag in. Met droge humor wordt het leven aan boord beschreven.

Prijsuitreiking

Als winnaar wordt de Sine Metu van Frits Kuus uitgeroepen. Samen met Simon Does heeft hij een prachtige tocht gevaren, afgezien, volop genoten, veel plezier gemaakt en is een hechte vriendschap ontstaan tussen Frits en Simon, die voor de Driehoek nog nooit samen gevaren hadden. Een logboek dat is bijgehouden zoals dat hoort te zijn, aangevuld met een prima verzorgd verslag, dat erg prettig leesbaar is.
De Watermaat Trofee ontvangen zij uit handen van Frans van Buurenvan de Shisco, winnaar in 2009.

Foto's van de Grutto
(maandag 12 september)

Van Candida en Jacques van de Grutto hebben we nog een serie foto's gekregen. Deze zijn via Picasa te bekijken.

Cornelia ten onder
(vrijdag 2 september)

Op 31 augustus is de Cornelia van Bert van den Broek tijdens de terugreis van Farsund naar Noorwegen vergaan. Op zijn website geeft Bert een korte uitleg.
Een drama waarvan we hopen dat het ons nooit overkomt. Het comité Driehoek Noordzee Challenge wenst Bert veel sterkte bij het verwerken van het verlies van zijn mooie schip.

Pechverslag van de Jade
(maandag 29 augustus)

Na Farsund is de Jade van Ad Jansen met zijn bemanning via Denemarken teruggevaren naar Nederland. Onderweg krijgen ze pech en wordt een beroep gedaan op het vakmanschap van de schipper. Zie hier het verslag: Pechverslag van de Jade.

Pyrolyse weer terug
(zondag 14 augustus)

Ook de Pyrolyse ligt weer veilig in de eigen, vertrouwde box. Na een paar lekkere weken samen met Ingrid langs Denemarken en Zweden gevaren te hebben (daarbij hadden ze vaak net iets beter weer dan wij hier in Nederland), is Aonne samen met goede vriend en oud-Driehoek zeiler Kees Ettema vanaf Cuxhaven in ruim 31 uur terug naar het IJsselmeer gevaren.

Foto's van de Zeebries
(zaterdag 13 augustus)

Kees Donker (Zeebries) heeft op Picasa een foto-album beschikbaar gesteld. Mooie plaatjes! De link: Driehoek Noordzee 2011 Zeebries

Scylla weer terug in Stellendam
(dinsdag 9 augustus 2011)

Hans Bol van de Scylla meldt dat hij, zijn bemanning en het schip weer veilig terug zijn in de thuishaven. Op vrijdag 30 juli hebben ze veilig Den Helder aangelopen, inmiddels zijn ze weer terug in de eigen haven. Vanaf Farsund zijn ze na een prachtige tocht door Denemarken naar het noorden van Duitsland gegaan. Vooral het noorden van Duitsland viel op door mooie, schone havens, aardige mensen en prachtige natuur, ondersteund door prettiger liggelden dan in Denemarken.

Verslag van de Florijn
(Maandag 18 juli, 22:00 uur)

Van Jeroen Paardekooper van de Florijn ontvingen we een mooi verslag van hun eigen versie van de Driehoek. Van Den Helder naar de regio Stavanger en de Preikestolen. Aanrader voor mensen die erover denken ook eens die kant op te gaan. Het verslag is opgenomen onder 'Terugblik 2011'

Carola van Bemmelen (opstapper op de C'est la Vie) deelt een groot aantal foto's via Picasa: DNZC selectie foto's juni 2011

Bennoe ook weer terug
(Zondag 17 juli, 14:00 uur)

De Bennoe van Marjan en Aad Bijzet is weer veilig terug in Nederlandse wateren. Na een korte vakantie langs de Noorse kust zijn ze op 10 juli vanaf Mandal vertrokken richting Den Helder. Helaas kregen ze de eerste nacht al een stuk plastic in de schroef en zijn ze uitgeweken naar Thyboron om dat op te lossen. Een dag later weer zee gekozen, maar onderweg wegens waarschuwing voor stormachtige wind uitgeweken naar Borkum en Lauwersoog.

Overigens kregen we van de Pyrolyse nog bericht dat de kabeljauw ('Kareltje') niet te eten was, ondanks het feit dat aan het schoonmaken en de bereiding de grootst mogelijke zorg was besteed. Aonne en Ingrid twijfelen inmiddels of Kareltje wel een echte kabeljauw is geweest en hebben hem, na twee hapjes geproefd te hebben, teruggestuurd naar zijn broertjes en zusjes.

Update van de Pyrolyse
(Vrijdag 15 juli, 21:30 uur)

De Pyrolyse geniet maar verder in Denemarken. Na het verspelen van de paravaan aan een grote vis, heeft Aonne zelf een nieuwe gefabriceerd. Intussen heeft hij met een hengel en een stukje gebraden vlees een joekel van een kabeljauw gevangen. Die gaat 's avonds natuurlijk de pan in.

Stella weer terug in Nederland
(Donderdag 14 juli, 05:00 uur)

De Stella is weer terug in Nederland. Na een snelle overtocht vanaf Whitby, zijn ze met een matig tot stormachtige wind, NE tot NNW, na 36 uur in Den Helder aangekomen. En dat voor een Sadler 32, zoals Bert zelf schrijft.

Update (5)
(zondag 10 juli, 22:00 uur)

Bericht van Bert Joosse, van de Stella: Vrijdag lagen ze afgemeerd in Eyemouth, zaterdag in Blyth en zondagavond 10 juli in Whitby.
Bericht van Aonne Olij: Pyrolyse is met stevige tegenwind vanaf Farsund naar Ebeltoft in Denemarken gevaren. Daar is de bemanning van boord gegaan en is de schipperse aan boord gekomen. Onderweg naar Kopenhagen wordt veel gevist. Echter, het vistuig gaat verloren aan waarschijnlijk een erg grote vis.

Update (4)
(woensdag 6 juli, 18:39 uur)

De Stella heeft vanmorgen om 09:30 uur de haven van Granton (nabij Edinburgh) bereikt.

Update (3)
(woensdag 6 juli, 00:05 uur)

Ook de Fram van Jan Molenaar is terecht. Hij is op donderdag 30 juni veilig aangekomen in Vlieland.
Scylla ligt in Kopenhagen, de Cornelia overweegt (ijs en weder dienende) alsnog naar Lerwick te varen!

Update (2)
(dinsdag 5 juli, 12:20 uur)

Papillon is solo naar Thyboron gevaren en daar met NW 7 - 8 binnengevaren. Daarvandaan binnendoor naar Kopenhagen om het gezin op te pikken en dan door richting Stockholm om vakantie te vieren.
Stella is van Farsund naar Lerwick gevaren en vervolgens naar Peterhead. Vertrekt over enkele minuten richting Edinburgh.

Bericht van de Dayak
(dinsdag 5 juli, 11:20 uur)

Via LinkedIn het volgende bericht van de Dayak ontvangen:

Super dat jullie terug zijn, maar de Dayak is een alternatieve driehoek aan het zeilen.
Door de Noorse eilanden, de BlindLeia en vele andere baaien waar we het anker uitgooien, zijn we nu op weg naar de Zweedse kust.
Het weer kan iets beter, maar de omgeving maakt alles goed.
Zeilersgroet,
De Dayak.

Bericht uit de Golf van Biskaje
(maandag 4 juli, 15:09)

Van Ben Hoekendijk ontvingen we onderstaand bericht:

Hoi Ed en alle Driehoekers

Heb hier in Port Medoc, Biskaje, Fr, jullie verslagen gelezen en meegeleefd. Het is weer erg wisselvallig geweest, begrijp ik. Jammer dat jullie Lerwick moesten overslaan. Ik zeil mijn prive Driehoek: Falmouth, Gijon, Baskenland en nu Bretagne. Alles wel aan boord. Zie blog.

Hartelijke groeten vanaf de Shalom IV,

Ben Hoekendijk

Update
(maandag 4 juli. 11:45 uur)

De Jade meldt dat zij nog een paar dagen in Denemarken blijven om vakantie te vieren.

Nog meer meldingen
(zondag 3 juli, 22:30 uur)

Ook de Sine Metu (Latijn voor 'Zonder vrees', het schip en haar bemanning hebben deze naam zeker waargemaakt) en de C'est la Vie hebben zich afgemeld. Beide zijn weer veilig terug in Nederlandse wateren.
Van de Sine Metu hebben we meteen een verslag, met koppelingen naar filmpjes op YouTube, ontvangen. Dit is geplaatst onder "Terugblik 2011", zie ook het menu aan de linkerzijde van de pagina.

Aankomers dit weekend
(zaterdag 2 juli, 11:30 uur)

Gedurende het weekend ontvangt het comité nog steeds meldingen van schepen die binnen zijn gekomen:
De Dutch Rose heeft z'n eigen Driehoek gevaren (Farsund, Thyboron, Lowestoft, Den Helder).
Kokopelli, die in de week voor de start moest afhaken wegens motorproblemen, is een week later toch gestart, op maandag 27/6 in Farsund aangekomen terwijl de hele vloot alweer uitvoer, om vervolgens achter de vloot aan weer naar Nederland te varen. Op zaterdag weer terug in Nederland. Klasse!
De Florijn is ook zijn eigen weg gegaan: van Den Helder naar Skudeneshaven, beetje toeren door de fjorden en vanaf Tananger in twee etmalen teruggevaren naar Nederland.

Oproep voor verslagen, foto's, opmerkelijke gebeurtenissen
(zaterdag 2 juli, 09:00 uur)

Oproep aan alle schippers, opvarenden, maar ook thuisblijvers: als je een verslag hebt, foto's, citaten van kernachtige uitspraken onderweg, die je wilt delen, stuur deze dan op aan het comité (bijv. via webmasterdriehoek@kustzeilers.nl). Wij zetten ze dan op de site.

Aankomst in Nederland
(donderdag 30 juni 17:00 uur)

Bij aankomst van de Fram in Den Helder, om 06:00 uur in de ochtend van donderdag 30 juni blijken er al een paar Driehoek schepen te liggen: de Grutto, Elger en de Djambo. In de loop van de ochtend druppelen er meer binnen. Sommige schepen zijn om de Noorderhaaks gevaren (het Molengat is tegenwoordig niet meer verlicht), anderen hebben een tussenstop gemaakt op Vlieland of in Harlingen. Van andere schepen krijgen we telefonisch, per sms of per e-mail melding dat ze veilig in Nederland zijn aangekomen.
Vrijwel iedereen heeft een Driehoek-waardige tocht achter de rug: stevige wind bij vertrek, hoog aan de wind, zeeziekte, hevige onweersbuien, windschiftingen, weinig wind en vervolgens een prachtige NW wind om de Nederlandse kust aan te lopen.
Van een schip komt de melding dat ze in Noorwegen bij vertrek de aangroei van de kiel hebben afgeschraapt aan een rots. Mogelijk de beruchte Skotteflua?

De vloot vertrekt uit Farsund
(maandag 27 juni 22:00 uur)

Om 10:00 uur is het laatste palaver van de Driehoek Noordzee Challenge gehouden. Voorzitter van het comité, Ed Megens, deed de laatste dienstmededelingen. Vervolgens nog een laatste weersverwachting door Erik Hardonk. De eerste dagen nog zuidelijke wind, daarna variabel, op woensdag draaiend naar noordwest en toenemend to 6 - 7 Bf. De schepen die vertrekken krijgen nog een waardige laatste etappe.
Na het palaver worden de schippers nerveus en vertrekken onder luid getoeter, een voor een richting Nederland, of andere bestemmingen.
De Fram gaat nog even diesel tanken en komt er bij een laatste inspectie van de motor achter dat er lekkage is bij het waterslot. Vijf uur sleutelen later, met hulp van professioneel gereedschap van Arno Spierings, is de klus geklaard en zit er een nieuw waterslot in. Na een goede maaltijd gaat de Fram om 22:00 uur als laatste van de vloot op weg naar Nederland.

Diner in Fjord Hotel
(zondag 26 juni 20:00 uur)

Een prachtige dag, waarop een groot deel van de groep eerst naar een fort uit WO II is geweest, om vervolgens naar Lista Fyr (de vuurtoren van Lista) te lopen, werd afgesloten met de zogenaamde Sailor's Night in het Farsund Fjord hotel. Een prachtige locatie met uitzicht over het water. Voordat we aan het buffet begonnen, werden er nog toespraken gehouden. Na een inleiding door Arno Spierings nam Ed Megens het woord en bedankte Arno voor alle moeite die hij heeft gedaan om de Driehoek deelnemers te ontvangen en daar samen met Berber en Cor evenementen voor te organiseren. Vervolgens werd ook de burgemeester, Stein Ytterdal, bedankt voor de gastvrijheid.

De burgemeester sprak van de historische band tussen Farsund en Nederland, die al teruggaat naar de 18e eeuw. Een groep haringvissers, die achtervolgd werd door Engelse oorlogsschepen, is komen schuilen in Farsund. Zij hebben de Noren geleerd op een meer efficiënte manier op haring te vissen. Het comité ontving een draaginsigne van de gemeente Farsund.
Voorafgaand aan hte dessert nam Arno nog het woord. De Driehoek heeft dit jaar vcoor de vijfde keer Farsund aangedaan, dus een lustrum. Het is gebleken dat er één schipper in de vloot is, die alle vijf keren, op eigen schip, in Farsund is geweest: Aonne Olij, van de Pyrolyse. Hiervoor Kreeg Aonne een mooi kunstwerk aangeboden, een aquarel van een gezicht op Farsund Fjord.

Palaver in Farsund
(donderdag 23 juni 17:00 uur)

Op de kop van de haven is om 17:00 uur het palaver gehouden. Omdat we eerder Palaver Farsund

dan verwacht in Farsund zijn, heeft het moeite gekost om het feest naar voren te verplaatsen. We kunnen zondagavond terecht in een hotel in Farsund, vooral dankzij de inzet van Arno Spierings. Met wat regelwerk is het walprogramma verschoven naar het weekend.

Vloot compleet in Farsund
(donderdag 23 juni 15:00 uur)

In de loop van de nacht is het resterende deel van de vloot binnengelopen. De Tjerk Hiddes had, evenals de Sirion, problemen met de brandstofvoorziening, maar is op eigen kracht binnen gelopen. Vandaag gebruiken de schippers om klussen aan de schepen te doen. De grote vraag is hoe de rest van het programma eruit gaat zien.
Inmiddels schijnt de zon uitbundig en is de wind gedraaid naar noordwestelijke richting.
Om 17:00 uur wordt er palaver gehouden op de kop van de steiger. Arno heeft dan de laatste informatie over mogelijkheden verzameld. Aan de hand daarvan, en aan de hand van de laatste weersverwachtingen wordt een plan voor de rest van de Driehoek gemaakt.

Aankomst in Farsund
(woensdag 22 juni, 21:00 uur)

Na een rustige overtocht is een groot deel van de vloot aangekomen in Farsund. Het weer onderweg heeft zich gekenmerkt door bakstagwind, zon, motregen, spinakers, gennakers, af en toe de motor bij... Al net al een rustige overtocht. Her en der wat problemen (klein en groter) in de vloot (toiletpomp defect, problemen met brandstoftoevoer etc).

In Farsund is het prachtig weer, de stemming is, ondanks niet geleden ontberingen, toch erg goed.
In de loop van de avond druppelen er steeds meer schepen binnen.

Driehoek Noordzee Challenge 2011 gestart!
(maandag 20 juni, 10:30 uur)

Vannacht zijn al enkele schepen vertrokken. De grootste groep vertrekt echter in de ochtend, ze zijn niet meer te houden. Hoewel de stroom nog tegen loopt, wordt er toch uitgevaren. Een paar schepen lijken te kiezen om het eerste stuk over de Waddenzee, via de Paardenhoek of Harlingen naar Vlieland en daar naar buiten. Met dit weer is dat helemaal een ontspannen start van de tocht.
Er is weinig wind, de zon breekt door. Rond 10:00 uur wordt de haven nog even gesperd; er vaart een fregat van de marine uit. Men zegt dat de bestemming Libië is.
Aangezien we op zee geen gelegenheid hebben om de website bij te houden, zal de volgende update waarschijnlijk pas op donderdag/vrijdag gebeuren. Tot die tijd is het thuisfront aangewezen op SMS, mobiele telefoons, Twitter (hashtag #dnzc), etc...

Morgen start de Driehoek Noordzee Challenge 2011

Tijdens een speciaal palaver op zondag 19 juni, 14:30 uur, zijn alle schippers aanwezig op het terras voor het restaurant. Gezien de huidige weersituatie acht het comité nog steeds niet verantwoord om uit te varen. Buiten op zee staat windkracht 7 uit het westen. De gemiddelde golfhoogte is ca. 3 meter. Contacten binnen de Kustwacht en de KNRM bevestigen dat in dergelijke omstandigheden ook zij niet naar buiten gaan als dat niet absoluut noodzakelijk is. Dit geldt zowel voorin het Molengat als voor het Schulpengat. Voor het comité reden genoeg om niet uit te varen.

In de loop van zondagmiddag/-avond zal de wind afnemen naar W5-6 om 's avonds laat en 's nachts nog wat verder af te nemen. Dit leidt tot de beslissing om maandag te vertrekken om de kans op grondzeeën in het Molengat tot een minimum te beperken.

Kijkend naar de langere termijn weersverwachting en rekening houdend met de beschikbare tijd heeft het comité besloten om in deze editie van de Driehoek Noordzee Challenge de etappe naar Lerwick te schrappen. In plaats daarvan gaan we rechtstreeks naar Farsund en zullen we daar bepalen wat we verder gaan doen. Zeemanschap is ook weten wanneer je niet moet uitvaren De beslissing wordt breed gedragen en een applaus valt het comité ten deel.

Dienstmededeling #2

Op zondag 19 juni, 14:00 is er een korte mededeling gedaan door het comité, op kanaal 77. Het comité nodigt alle schippers uit om om 14:30 uur te verzamelen bij het restaurant op de haven. Daar kunnen we uitgebreid ingaan op de weersituatie en een beslissing nemen over het vervolg van deze Driehoek Noordzee.

Dienstmedeling #1

Zaterdagavond om 21:00 uur is op kanaal 77 een belangrijke dienstmededeling gedaan door het comité. Met het oog op de weersituatie wordt er niet uitgevaren. De harde wind blijft doorstaan, de verwachting is niet dat dit op korte termijn vermindert. Volgende palaver op zondag 19 juni, 14:00 uur, kanaal 77.

Palaver

Zaterdagochtend, om 10:00 uur, is het palaver gehouden voor de Driehoek Noordzee Challenge 2011. Net zoals voorgaande jaren konden we weer terecht in de grote collegezaal van het Koninklijk Instituut voor de Marine (we zijn toch blij dat we, ondanks de onzekere tijden en de dreigende bezuinigingen op defensie, elke keer weer terecht kunnen op zo'n mooie en passende locatie).
Palaver

Na opening door de voorzitter van het comité, Ed Megens, worden de deelnemers toegesproken door Peter Bartels, namens het bestuur van de NVvK. Vervolgens neemt Robin Visser het woord om terug te kijken op de resultaten van de inspecties van de schepen. Her en der waren toch nog op- en aanmerkingen en moest toch nog het een en ander gebeuren om het schip in orde te krijgen. Hij benadrukt dat de veiligheidslijst er niet is voor het comité maar voor de veiligheid van de schipper en zijn bemanning. Met name als het weer slechter wordt, wordt de kwaliteit van de uitrusting belangrijker.

Daarna wordt door Erik Hardonk uitgebreid ingegaan op de weersverwachting, aan de hand van recente grib files.
Deze wordt met meer dan gemiddelde belangstelling gevolgd. Nadat we de huidige weersituatie hebben besproken, worden de verwchtingen voor de komende dagen besproken: vandaag zuidwest 7, mogelijk 8 Bf. De Engelse weerberichten waarschuwen voor 9 Bf. Dit blijft doorstaan tot zondag 19 juni. Daarna zal de wind ruimen naar W - NW en enigzins afnemen tot 6 Bf.
Op basis van deze weersverwachting, rekening houdend met de verwachte situatie buitengaats (wind tegen stroom situatie in het Schulpengat, onzekerheid over de situatie in het Molengat), geeft het comité aan dat zij vandaag niet uitvaren! De gehele vloot volgt het voorbeeld en blijft liggen.
Gezien de ontwikkelingen van het weer wordt medegedeels dat op zaterdagavond, 2100 uur, op kanaal 77 een dienstmededeling door het comité gedaan wordt.

Alle schepen zijn binnen

In de nacht van vrijdag 17 op zaterdag 18 juni is de laatste deelnemer binnengekomen. De Grutto kwam te midden van een hele vloot deelnemers aan de Ronde om Noord-Holland binnen. De Ronde Noord-Holland is vanwege de harde wind afgelast. In korte tijd stroomt de KMJC helemaal vol, soms tot 6 dik.

Bijna alle schepen binnen

Om 19:00 uur op vrijdag 17 juni zijn bijna alle schepen binnen. 35 van de 39 ingeschreven schepen zijn binnen en zijn inmiddels allemaal geïnspecteerd. Bij sommige schepen diende toch nog een en ander geregeld te worden om aan de veiligheidseisen te voldoen. Vanavond blauwe hap op de haven. Zaterdagochtend palaver en daarna vertrekken. Er heerst wat spanning onder de deelnemers over de weersverwachting.

Voortgang van deelnemers onderweg

Zonder technische hulpmiddelen is het ook voor het thuisfront toch al mogelijk om te volgen hoe het de deelnemers vergaat. op de website zullen we in ieder geval aangeven welke schepen in de etappe plaatsen zijn aangekomen. Hiervoor gebruiken we de deelnemerslijst, waar we een kolom aan toegevoegd hebben.

Al 29 schepen in Den Helder

Op vrijdag 17 juni stromen de laatste schepen binnen. Op moment van schrijven (14:00 uur) zijn er al 28 schepen binnen. Twee schepen hebben zich helaas afgemeld, één wegens motorproblemen (gebroken as), de ander wegens drukte op het werk.
De Lacatrine ligt nog in Kirkwall (Orkneys) en zal gedurende de tocht aansluiten.

Voorzitter op eenzame hoogte

De vloot verzamelt in Den Helder

Langzamerhand komen de deelnemers aan bij de KMJC in Den Helder. Op het moment van schrijven (donderdag 16 juni, 18:00 uur) zijn er 16 schepen binnen. Helaas zijn er ook al enkele afmeldingen. De eerste schepen zijn gekeurd, sommige toch wel met een kritische kanttekening. De atmosfeer is ongedwongen, het weer is nog goed. Met enige spanning worden de weerberichten gevolgd. Zaterdag 30 - 35 knopen wind?

Diesel in Den Helder

In 2009 was het door omstandigheden niet mogelijk om in de haven van de KMJC diesel te tanken. Dat probleem is inmiddels opgelost: bij de KMJC kan inmiddels gewoon diesel gebunkerd worden. Verder is de lokale watersportzaak op de hoogte dat we vertrekken: eventueel kunnen daar de broodnodige aanvullingen op de uitrusting worden geregeld/aangeschaft.

Gelukkie

Tijdens de informatiebijeenkomst vertelde Erik Hardonk dat hij helaas niet mee kon gaan met de Driehoek. Hij zou gedurende de Driehoek fungeren als walcontact in Nederland. Door gewijzigde omstandigheden kan Erik gelukkig nu wel de Driehoek meevaren en zal hij dus ook ook aanwezig zijn in Den Helder.

Nog één week te gaan voor de start
(opstapper(s) gezocht)

Met nog één week te gaan begint het bij velen al te kriebelen. Sommige schippers gebruiken het Pinksterweekeinde voor de laatste voorbereidingen aan het schip, anderen gebruiken dit lange vrije weekend om de boot alvast naar of in de richting van Den Helder te brengen. De verwachte windrichting is gunstig om vanuit bijna alle delen van Nederland naar Den Helder te varen.
Op de Papillon van Joost van Riel is onverwacht de maat uitgevallen. Daarom zoekt Joost nog opstappers. Kijk hiervoor ook in de bemanningspool.

Driehoek Noordzee op Twitter

Leuk voor het thuisfront en voor de deelnemers: de Driehoek Noordzee Challenge is te volgen op Twitter. Via @Driehoek, maar ook door middel van de hashtag #dnzcDriehoek NoordZee Challenge)
(dit staat voor

Informatie Lerwick

Ook over Lerwick is inmiddels een informatie brochure beschikbaar. Zie hiervoor de menukeuze "Informatie Lerwick" in het keuzemenu aan de linkerkant.

Datum Reünie en Prijsuitreiking gewijzigd

Hoewel de Driehoek Noordzee Challenge nog moet starten, kijken we toch alweer uit naar de reünie en prijsuitreiking. Een mooie gelegenheid om sterke verhalen uit te wisselen met tochtgenoten, om foto's en filmpjes van je eigen schip te bemachtigen en natuurlijk om te kijken of je die felbegeerde journaalprijs hebt gewonnen!
De datum waarop deze reünie zal plaatsvinden is gewijzigd naar zaterdag 8 oktober (vanaf 15:00 uur).
Noteer deze datum alvast in je agenda!

Reisinformatie Farsund

Van verschillende kanten hebben we de vraag gekregen wat de mogelijkheden zijn om via eigen vervoer of openbaar vervoer in Farsund te komen.
Van Arno Spierings hebben we beknopte beschrijving gekregen, deze is in het menu aan de linkerkant opgenomen ("Reizen naar Farsund").

Inschrijving gesloten

De inschrijving is gesloten. Er zijn 39 schepen ingeschreven, met in totaal 102 opvarenden. 18 schepen zullen de Duo versie varen, 21 schepen varen de Toer versie.
In de week voorafgaand aan de start op zaterdag 18 juni zullen de schepen verzamelen in Den Helder, om rond het middaguur te vertrekken richting Lerwick.

Laatste kans

De inschrijving is nu (16 mei 2011) in principe gesloten. Voor de eerste vijf schippers die daar erg van balen is er nog plek, maar dan moeten die wel voor 22 mei inschrijven, want daarna is het echt afgelopen. Dan zijn zij die ingeschreven hebben de Driehoekvaarders van 2011!

Kleding kan nog besteld worden tot 27 mei!

De commissie.

De laatste voorbereidingen

Met nog iets meer dan één maand voor de start van de Driehoek Noordzee Challenge, heeft het comité op zaterdag 14 mei de laatste vergadering gehad voor de start van de Driehoek. Uiteraard in een nautische omgeving: in de kajuit van de Chick-a-Bee in de gemeentelijke haven van Makkum.

De voorbereidingen voor een geslaagde Driehoek zijn in volle gang. De contacten met de autoriteiten in de drie havens zijn gelegd. In Lerwick en Farsund kijkt men inmiddels uit naar de komst van bijna 100 enthousiaste zeilers.
In Lerwick worden voorbereidingen getroffen voor een gezellige borrel, gevolgd door een diner of buffet op een passende locatie. Uiteraard zal de bar van de yacht club dagelijks geopend zijn, waar we met mooi uitzicht op de haven een drankje kunnen nuttigen.
In Farsund volgt men gespannen de ontwikkeling van het aantal deelnemers. Er ligt een magische grens bij 100 deelnemers: dit bepaalt de keuze voor de locatie van het diner. Onze man ter plaatse, Arno Spiering, is druk bezig met de voorbereidingen voor het diner, maar ook voor een aansprekende activiteit overdag. Ook bereidt hij de komst van een tankwagen voor om de dieselvoorraden aan te vullen (bij de vorige editie is door de vloot ruim 2,5 m³ diesel getankt!)

Opstappers

Er zijn nog opstappers beschikbaar! Voor schippers die nog twijfelen of ze mee kunnen doen omdat ze onvoldoende bemanning hebben: kijk eens bij de lijst opstappers (onder "Bemanningpool").

Dienstmededeling

(deelnemers die al eerder hebben meegedaan herkennen deze uitspraak)

Omdat de verplichte kaarten voor Shetland nog niet op de veiligheidslijst staan doen we vast deze mededeling. Er zijn twee kaarten nodig om goed aan te komen in Lerwick, de BA 3283, Shetland Islands South Sheet en de BA3271 Lerwick Harbour and approaches. Als alternatief voor deze kaarten kunnen ook de Duitse kaarten 285 Shetlands –islands sudliches teil en 286 ansteueung von Lerwick worden gebruikt.

Einde dienstmededeling

Update deelnemerslijst

De deelnemerslijst is weer helemaal up to date. Langzamerhand stromen ook de foto's binnen. In de loop van de komende weken verwachten we steeds meer foto's van deelnemende schepen te kunnen plaatsen

Driehoek Noordzee Challenge op LinkedIn!

Om de mogelijkheid te bieden aan deelnemers om met elkaar in contact kunnen komen, deelgenoot te maken van voorbereidingen en ervaringen uit te wisselen, is op LinkedIn een groep opgericht: Driehoek Noordzee Challenge
Om hier toegang toe te krijgen, moet je wel een profiel op LinkedIn hebben. Dit is snel gebeurd en is gratis. Daarna een aanvraag indienen om toegelaten te worden tot de groep.
Bij aanvraag graag uitleggen wat de relatie is tot de Driehoek Noordzee Challenge: bijvoorbeeld of je schipper bent, opstapper, thuisblijver, bij welk schip je hoort.

Driehoek Noordzee Challenge 2011

Lerwick, Shetlands
Farsund, Noorwegen
Den Helder, Nederland

Op zaterdag 18 juni 2011 start de 17de editie van de Driehoek Noordzee Challenge
vanuit Den Helder.

Deze keer gaat de driehoek naar het befaamde Lerwick, Shetland waar inmiddels de voorbereidingen al aan de gang zijn. In Farsund, Noorwegen verheugt men zich ook al op onze komst. Er zijn twee klasse waarin gestart kan worden, de duoklasse en de tourklasse.