27 en 28 augustus 2010
24uurs 2010
Voorlopige uitslag staat on-line
Nu al tachtig prachtige foto's. Bekijk de voorwaarden van de Fotowedstrijd en doe mee!
Vind uzelf terug op de cover van Zeilen |
|
|
|
Heeft u meegedaan aan de Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace 2010, dan is de kans groot dat u op de cover van Zeilen staat. Ga nu naar http://zeilen.hetfotomoment.nl en zoek uzelf. U kunt de cover downloaden, als e-card doorsturen of als afdruk bestellen. |
Fotoimpressie van de prijsuitreiking |
|
|
|
|
PERSBERICHTNOORDELIJKE ROUTES WINNEND IN
46STE DELTA LLOYD 24 UURS ZEILRACE |
|
|
|
Net als tijdens de Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace zelf, kampte ook de traditionele prijsuitreiking bij kasteel Radboud vanochtend met overtrekkende buien. Desalniettemin stond het plein weer vol met zeilers, aanhang en medewerkers. Vanwege protesten konden er geen prijzen worden uitgereikt in de IRC 1 en ORC 3. De overall prijs in de Tocht ging dit jaar naar het debuterende Sika Sailing Team MoJo, dat met een J22 144,83 mijlen verzamelde. Dat leverde de beste prestatie-index op, gebaseerd op de werkelijk afgelegde en de theoretisch mogelijke afstand (op basis van de handicap). ORC: Dubbelslag voor de Franschman Schipper Boosman en zijn bemanning van de Franschman sloegen dit weekend een dubbelslag; winst in de ORC 4 en de overall zege in de ORC. 'En dat met een navigator die niet kan zeilen, de hele dag zeeziek in de kajuit heeft gezeten en nooit meer mee wil. We hebben wel gewonnen, dus blijkbaar werkt de tactiek", lacht schipper Boosman. 'We zijn het Wad opgegaan en hebben het rondje om westelijk Vlieland heen gemaakt. Daarna hebben we op het IJsselmeer nog wat heen en weer gevaren. Bij elkaar hebben we 165 mijl afgelegd. Daar kwam nog wat sluiscompensatie bij en er gingen wat strafmijlen af, omdat we te laat binnen waren." De Franschman startte in Kornwerderzand en voer eerst enkele rakken op het IJselmeer alvorens het zilte water op te zoeken. Voor de navigator was het direct al afzien: 'De kalfsteak is in het IJsselmeer beland, de krentenbol ligt in de Waddenzee en ik geloof dat ik op de Noordzee ook nog een spoor heb nagelaten, maar dat weet ik niet meer." 'Ja, een lierhendel", herinnert zijn teamgenoot zich. 'De Franschamn is eigenlijk een woonboot, die ik ooit heb gebouwd en waar ik tien jaar op heb gewoond", vertelt Boosman. 'Vorig jaar heb ik er de OSTAR mee gezeild, naar Amerika en terug, en daar tweede geworden. Alles bij elkaar heeft het schip zo'n 40.000 mijl gezeild." Ten grootste mijlenvreter Martin Hingst en zijn drie bemanningsleden mochten eveneens twee prijzen ophalen. Eerst voor de overall zege in de ORC 1 en vervolgens voor de Tim van Rootselaar-prijs (meeste afgelegde mijlen). De in Nederland ontworpen en in China gebauwde boot van amper 10 meter, zette 184 mijl op de teller. Het team zeilde naar eigen zeggen zeker de helft van de race op zee, wat zeker meehielp. 'We kozen ervoor om in Den Helder te starten, dus zijn we vrijdagmorgen uit Lelystad vertrokken om er op tijd te zijn. We waren klokslag 18.00 uur in Den Helder, dus we hadden er al een halve 24-Uurs race op zitten voordat we begonnen. Na de start hadden we lekkere wind en flinke stroom mee, waardoor we gelijk met 10.5 knoop over de grond begonnen." Bij Kornwerderzand gingen ze de Boontjes op naar Harlingen. 'Daar waren we veel te vroeg om 23.00 uur, terwijl om 0.00 uur het tij pas zou omgaan. We zijn doorgegaan en opgekruist naar Vlieland en vervolgens naar Den Helder. Buitenom hadden we een dikke 20 knopen wind en liepen we continu boven de 10 knopen. Dat was super." Om 5.00 uur kenterde het tij en de Ten rondde bij Den Helder de boei om vervolgens dezelfde weg weer terug te zeilen. Bij de finish werd het nog even spannend: 'We gingen veel te hard. We kwamen op basis van onze berekeningen 35 minuten te vroeg bij de laatste ton voor de finish." Daarop besloten de mannen nog een extra rakje heen en weer van in totaal 6 mijl mee te pikken. 'Op de finishlijn hadden we uiteindelijk 10 seconden over." Overige winnaars
Bij de Rond- en Platbodems was het toch weer de Danielle van Wim van Rootselaar, die zijn concurrentie aftroefde. In de ORC 2 kwam de Blue June van schipper Zomer als beste uit de strijd. In de ORC 5 was dat de Vivace van A.J.H. Muller. De Thrill Seeker trimaran van A. Molenaar kwam niet alleen als eerste multihull door de finish, maar neemt tevens de overall beker in deze klasse mee naar huis. De Violetta van schipper Plaatsman eindigde als eerste in de VKSJ. Voor de volledige uitslagen, ga naar www.deltalloyd24uurszeilrace.nl. Rectificatie ontmasting Niet de Mirage II, maar de Time Out 3 (Friendship 28) verloor gisteren haar mast. Over Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace De Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers organiseert voor de 46ste keer de Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace. De combinatie van navigatiekunst, zeilen, de gezelligheid en overleven maakt het evenement nog altijd geliefd bij jachtzeilers. Het deelnemersveld bestaat uit toer- en wedstrijdklassen. Alle teams moeten in een etmaal zoveel mogelijk zeemijlen afleggen. Ze mogen de vastgestelde rakken op het IJsselmeer, Markermeer, de Waddenzee en de Noordzee slechts twee keer bevaren, dus navigatie is essentieel. Naast zeewaardigheid en uithoudingsvermogen van de gehele bemanning, zijn een goede interpretatie van het weer, het vaargebied en de stromingen belangrijke factoren voor het eindresultaat. Naast Delta Lloyd is het PWN Waterleidingbedrijf sponsor van de 24 Uurs Zeilrace. Co-sponsors zijn: Zeilen, Bearing Sportswear, Gemeente Medemblik en Stichting Jachthaven Medemblik. |
De
noordelijke routes waren duidelijk winnend in de 46steDelta
Lloyd 24 Uurs Zeilrace. Geen enkele winnaar in welke klasse dan
ook legde mijlen in het zuiden af. Hoewel de weercondities zeer
variabel waren, zat de meeste wind dit jaar in de noordelijke
gebieden. Uiteindelijk bereikte 527 deelnemers reglementair de
eindstreep. In totaal legde de gezamenlijke vloot 66.997,11 mijlen
af. Dat deden ze met een gemiddelde snelheid van 5,35 knoop.
Fotoimpressie van Ronald Koeling, foto-nautiek.nl |
|
|
|
|
Fotoimpressie van de finish - Tom Thow |
|
|
|
© Tom Thow |
PERSBERICHTUITDAGENDE 46STE DELTA LLOYD
24 UURS ZEILRACE |
|
|
|
Vandaag berichtten de schippers zowel over 'de Doldrums bij Stavoren' als over 'dikke onweersbuien met 30 knopen wind'. Het grillige weerbeeld maakte het de deelnemers lastig om een plan uit te stippelen. Zo vertelde Ruud Kee, schipper van de 33 jaar oude Joker Verl 300 in de tocht, over hun keuze om de laatste mijlen in de buurt van de finish in Medemblik af te leggen: 'Weet je wat het is, nu waait het weer een beetje en maken we gang, maar we hebben zeker 2 uur liggen dobberen. Je kunt niet echt vooruit plannen. Volgens Windguru zou de wind vandaag in het westen zitten. Dat is nu wel zo, maar daarvoor heeft ie overal gezeten door de buien links en rechts. Daarom spelen we nu op safe en gaan we niet meer naar de Afsluitdijk." Ontmasting
Een groep mariniers kwam in vol ornaat door de finish, genoot van het moment en maakte vervolgens rechtsomkeer terug naar de basis in Den Helder. Laatste hobbel Nu dat alle wedstrijdformulieren binnen stromen, breekt de laatste hobbel aan. Die van het correct invullen. Schipper Cees Bakker van de Sawadi (tocht) ging weliswaar voor zijn 40ste jaargang, maar toch is hij voorzichtig: 'Het jaarcijfer is niet binnen voordat we over de lijn zijn en het formulier goed hebben ingevuld. Daarom heb ik mijn schoondochter meegenomen. Zij helpt bij het invullen; check en dubbel check." Intussen staat het cijfer 40 achter zijn naam. De uitslagenverwerking gaat nog door tot 's nachts en is te volgen via http://www.kustzeilers.nl/php_24_2010/uitslag.php. Ondertussen gaat het feest op de kade nog even door, regen of niet. Morgenochtend om 10.00 uur vindt de prijsuitreiking bij kasteel Radboud in Medemblik plaats. Over Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace De Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers organiseert voor de 46ste keer de Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace. De combinatie van navigatiekunst, zeilen, de gezelligheid en overleven maakt het evenement nog altijd geliefd bij jachtzeilers. Het deelnemersveld bestaat uit toer- en wedstrijdklassen. Alle teams moeten in een etmaal zoveel mogelijk zeemijlen afleggen. Ze mogen de vastgestelde rakken op het IJsselmeer, Markermeer, de Waddenzee en de Noordzee slechts twee keer bevaren, dus navigatie is essentieel. Naast zeewaardigheid en uithoudingsvermogen van de gehele bemanning, zijn een goede interpretatie van het weer, het vaargebied en de stromingen belangrijke factoren voor het eindresultaat. Naast Delta Lloyd is het PWN Waterleidingbedrijf sponsor van de 24 Uurs Zeilrace. Co-sponsors zijn: Zeilen, Bearing Sportswear, Gemeente Medemblik en Stichting Jachthaven Medemblik. |
De
buien met zeer variabele wind maakten er een uidagende 46ste Delta
Lloyd 24 Uurs Zeilrace van. Na een heldere nacht met stevige
bries, brak een buiige zaterdag 28 augustus aan. Nu dat de
wedstrijdformulieren binnenstromen, worden de werkelijke aantallen
bekend. Er gingen niet 728 jachten van start, maar 674. Daarvan
kwamen er 584 binnen de tijdslimieten binnen. De haven van
Medemblik ligt vol en de live optredens op het ponton voor
muziekcafé Brakeboer zijn aan de gang.
De
Mirage II van schipper Goemans (tocht) kwam niet ongeschonden uit
de strijd. De Hanse 291 verloor haar mast, maar de bemanning
bereikte toch goed gehumeurd en op eigen kracht Medemblik. Er deed
zich nog een incident op het IJsselmeer voor, waarbij een Duits
jacht en een tjalk flinke schade opliepen. Er vielen geen gewonden
en het ging hierbij niet om deelnemers van de Delta Lloyd 24 Uurs
Zeilrace.
De voorlopige uitslag is binnen! |
16.30 |
|
|
|
Genieten met continu 7 knopen “We probeerden nog de Sport A en B te pakken te krijgen, maar de wind zat niet mee”, blikt Tjitske van Dijk van de Junky Amsterdam Ladies terug op de afgelopen uren. “We zijn in die hoek gebleven zodat we niet hoefden te kruisen en dat is gelukt. Nu hebben we net de KR A gerond en gaan we nog een driehoek via de LC 11, LC 5 en de KR A varen. Dan kijken we hoe laat het is.” Door een accuprobleempje kunnen de Amsterdamse ladies en hun schipper Chris Drent niet het exacte aantal afgelegde mijlen berekenen. Ze schatten er zo’n 140 weggetikt te hebben. “We hebben continu een snelheid van 7 knopen gehad en even een periode van 4-5 knopen. Het waait nu tussen 18-20 knopen met een zonnetje erbij. We zijn allemaal fit, dus we lusten wel een biertje straks.” De Junky Amsterdam Ladies moet tussen 18.15 en 19.15 uur finishen om geen strafmijlen te krijgen: “Dus we gaan proberen om precies om 19.15 uur binnen te komen.” Het stel zal duidelijk herkenbaar zijn. De dames aan hun witte polo’s met de teamnaam in knal roze letters geschreven en Chris is in het zwart gehuld. “We zijn niet te missen”, besluit Tjitske. |
Live verslag van finish |
|
|
|
Live fotoreportage van de finish Tijdens de finish worden de foto's live op SailReport.nl getoond. Ze gaan rechtstreeks uit de camera van fotograaf Ronald Koelink via een mobiel netwerk aan boord van onze rib naar de website. Lezers kunnen die map in het Fotoalbum op de homepage selecteren door op ‘bewerken’ te klikken. Vervolgens kan in het uitrolmenu het album met de naam 'finish Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace' worden aangevinkt. Daarna zijn de foto’s direct zichtbaar op de homepage. De beelden gaan samen met de updates via Twitter, die eveneens direct op de website worden geplaatst. Ook de fotografen van Zeilen zijn aanwezig bij de finish. Zij zullen iedereen bij binnenkomst op de gevoelige plaat vastleggen. Later zijn al deze kiekjes te zien op de website van Zeilen |
15.30 UUR |
|
|
|
Oude dame
Het plan voor de eindfase van deze Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace is gesmeed: “Na de WP 6 gaan we via de WV19-WP2, KR A, WP 6 terug naar de WV19-WP2. Daarna mag je finishen. Weet je wat het is, nu waait het weer een beetje en maken we gang, maar we hebben door zeker 2 uur liggen dobberen. Je kunt niet echt vooruit plannen. Volgens Windguru zou de wind vandaag in het westen zitten. Dat is nu wel zo, maar daarvoor heeft ie overal gezeten door de buien links en rechts. Daarom spelen we nu op safe en gaan we niet meer naar de Afsluitdijk.” Weinig woorden nodig
|
De heren met een gemiddelde leeftijd van 66 en een 33 jaar oude Verl 300 (de Joker) vergaat het prima. Schipper Ruud Kee heeft de oude dame al 24 jaar in zijn bezit en hij hoopt over een paar uur jaarcijfer 25 binnen te halen. Het kwartet vaart momenteel tussen de KR A en de WP 6 in de buurt van Medemblik.
De Joker heeft nu 73,1 mijlen onder de kiel. “Dat zijn er niet veel vergeleken bij andere schepen. Het bootje gaat niet harder. De moderne jachten zijn sneller en hebben een heel ander zeilplan. Ze varen ons links en rechts voorbij, maar wij vinden dit gewoon leuk om te doen.” De mannen varen al zoveel jaar samen dat ze elkaar door en door kennen. “We hebben tweemeaal dubbel gereefd in een bui. Dat maakt het spannend. We hoeven dan niet veel tegen elkaar te praten. Er is een zeilmaat bij met wie ik in het voorjaar altijd samen een tochtje naar Wadden of zo maak. Als er gereefd moet worden, knikken we alleen maar. Het gaat automatisch. Dat is mooi.”
15.00 UUR |
|
|
|
“Toen was het mooi en nu nog” Cees Bakker van de Sawadi (tocht) is bezig aan zijn veertigste jaarcijfer. Maar in al die decennia heeft hij naar eigen zeggen nog nooit een 24-Uurs met zo’n mooie maan als vannacht gevaren. “Het was een heldere lucht. Zo kun je nog een eens de Melkweg zien, die zie je in de stad niet”, aldus de inwoner van Enschede.
Volgens de routinier is het momenteel ‘lekker rustig’ op het water. De wind is kracht 3 tot 4 en ze zijn onderweg naar de Sport-B. “In de buien hebben we 33 knopen over ons heen gekregen, maar met zo’n bemanning kan het niet anders dan goed gaan. Zij doen het meeste werk.” De Sawadi noteerde bij de laatste boeironding 95 mijl. Bakker denkt ok zo’n 120 mijl uit te komen. “We hebben nog even te gaan.” ‘Check en dubbel check’ Maar Bakker is er nog niet: “Het jaarcijfer is niet binnen voordat we over de lijn zijn en het formulier goed hebben ingevuld. Daarom heb ik mijn schoondochter meegenomen. Zij helpt bij het invullen; check en dubbel check.” |
13.15 UUR |
|
|
|
Op jacht naar Tim van Rootselaar-prijs “Dit is een heel bijzondere 24-Uurs”, aldus routinier Wim van Rootselaar van de lemsteraak Danielle. “We hebben een nacht met dikke wind gehad en daarna ook windstiltes. We genieten met volle teugen. Volgens de voorspellingen blijft het waaien, dus dat is voor iedereen leuk.” Tim van Rootselaar-prijs Een beetje risico hoort erbij als je een gewaagde missie hebt. Eigenlijk is die doorgeschoven door broer Tim van Rootselaar. Die zou met de Hollandia Int. 8 mR een gooi doen naar de Tim van Rootselaar-prijs, vernoemd naar hun inmiddels overleden vader. Die wordt uitgereikt aan de deelnemer met de meeste, werkelijk gezeilde mijlen. In 2009 ging die naar de TeamHeiner 38 van Hemels van der Hart. Tim van Rootselaar jr. moet wachten tot 2011 om zijn kans te grijpen. Op vrijdagmorgen liet hij weten dat hij moest afhaken: “De boot staat nog in Nijkerk in de loods. We kregen het niet op tijd voor elkaar. Nu moet mijn broer die prijs maar binnen harken.” Of dat lukt, is wat twijfelachtig geworden. Wim: “na de eerste 12 uur was ik positief, maar daarna is de wind minder geworden.” |
12.00 UUR |
|
|
|
Rasspaard (Tocht): ‘Dikke bui met onweer’ “We zitten nu in een hele dikke bui met 30 knopen wind en onweer”, vertelt Siem Paardekoper van de Rasspaard Hallberg-Rassy 312. Dat was rond 11.45 uur op weg naar de Sport B onder de Afsluitdijk. “Dat is al de tweede onweersbui, maar de eerste was niet zo heftig als deze. Het water komt met bakken water uit de lucht. Maar we hebben een goed schip dat zich netjes gedraagt. De accu is wat aan lage kant, dus ik heb de motor er even bijgezet om op te laden.” Slapeloze nacht; De nacht aan boord van de Hallberg-Rassy is prima verlopen: “Dick mijn tweede man hier, heeft alleen nog niet geslapen, maar hij heeft nog steeds praatjes. Van mijn goede vriend Rocus hoorde ik dat hij bij de start een gat in de spiegel heeft opgelopen. Hij belde net en het gaat goed met hen. Tot nog toe is het een prima 24 Uurs.” Veiligheid Inmiddels is de wind afgenomen tot 20 knopen: “We doen voorzichtig hoor. Voor de bui hebben we een rif gezet en de voorzeilen wat ingerold. We hebben vesten aan en zijn ook aangelijnd.” |
10.45 UUR |
|
|
|
Snelder Sailing Team — ‘Enerverende nacht’ ‘Tweet, tweet...het waait hier niet’, zo twitterde het Snelder Sailing Team (J24) zojuist. Ze zijn op weg naar de LC5 bij Stavoren, maar hard gaat het niet. “We liggen in de Doldrums van Stavoren ”, aldus Rick. “Het windvaantje gaat soms 360 graden rond. Iedereen ligt stil om ons heen. De eerste bui is zojuist overgetrokken en de tweede ligt klaar.” Stoer Het weer maakte er eveneens een stoere nacht van: “Soms hadden we wel 20cm water aan dek tot aan kuip. Het ging hard, maar de bemanning heeft zich goed gehouden. We hebben het wachtsysteem iets aangepast; in plaats van 2 slapen, sliep nu 1 persoon. We hadden gewicht in de reling nodig. Dit ging goed. ” De schipper is tevreden over zijn team: “Het is leuk om te zien. Vanochtend hadden we een meisje aan het roer bij dikke wind. Die scheurt dan onze J24 over het IJsselmeer alsof het niets is. ”
Collega naar het oosten De andere zeilschoolboot, het As Is Sailing Team en winnaar van de Tocht in 2009, startte eveneens in Enhuizen-noord. “De blauwe boot is daarna naar het oosten gegaan. Zij twitterde net dat ze ook een pittig nachtje hebben gehad met veel water over het dek. ”
Het Snelder Sailing Team heeft er nu rond de 75-80 mijl op zitten. Eric tot slot: “We hebben voor het eerst een kooktoestel meegenomen, dus we hebben lekker soep en koffie op. De stemming is prima. ”
|
Live tweeter feed |
|
|
|
|
ochtend update van 8.00-9.00 uur |
|
|
|
Junky Lady — Als je haar maar goed zit
Vanochtend om 8.00 uur zat de stemming er nog goed in, getuige het gejoel als Drent de telefoon opneemt: “Ze zijn wakker en we hebben allemaal wat geslapen, dus het gaat super. Ze klagen wel, want ik ging een beetje in de Chinees.” De dames protesteren en Drent reageert: “Oh, ik geef foute informatie volgens hen.” De nacht is prima verlopen en inmiddels hebben ze ongeveer 80-90 mijl weggetikt. De Junky Amsterdam Ladies vaart momenteel bij Hindeloopen en is op weg naar de H2W1. “Er staat 16 knopen wind met een zonnetje, dus Isabella trekt zo haar bikini aan.” Na de start voer de Junky Ladies halve rakken naar de Afsluitdijk en weer terug: “Toen draaide de wind naar het noordwesten/westen en zijn we langs de Afsluitdijk helemaal naar de Sport B gegaan. Vanuit daar hebben we een mooi stuurboordgijpje gemaakt en de spi erop gezet.” Met een gemiddelde snelheid van 8 knopen spoten ze naar de LC 5. Met tegen het einde een schoonheidsfoutje. “Het ging even verkeerd (lees ‘we gingen plat’) en dat was ‘mijn schuld’. Ik herhaal nog maar een keer dat het MIJN SCHULD was”, op de achtergrond klink gejuich. “Er lagen er twee lekker te slapen, maar een gil naar binnen was genoeg. Tjitske was binnen 2 seconden buiten, aangekleed en wel (lees met zeilpakken, laarzen en zwemvest aan) en haar haar zat ook nog leuk.” Er klinkt geschater door de hoorn: “Er komt een buskraan water over ons heen...Ha, je haar zit niet meer goed.” Bonjour — Onder spi knallen “Het gaat goed, we zijn nu op het Wad aan het spinnakeren”, vertelt Nick op de vroege ochtend. “We zijn in Kornwerderzand naar buiten gegaan en helemaal bij Den Helder naar de SG gezeild. Nu zijn we weer op de terugweg naar Kornwerderzand. Het bleef vannacht redelijk doorwaaien met tussen de 15 en 20 knopen, maar tegen de ochtend viel de wind beetje weg. Momenteel hebben we nog 10-11 knopen ware wind. Oh, maar ik moet ophangen. We gaan nu de D8 ronden.” Twaalf Twintig (tocht): ‘Het gaat hard’ “We varen momenteel bij Sport A en staan op het punt om de spi te hijsen voor het lange rak richting de KG bij Enkhuizen”, steekt Henk Sol van wal. De Twaalf Twintig is in Den Oever gestart om vervolgens koers te zetten richting de KG. “Daarna zijn we door de sluis gegaan en richting Volendam gevaren. Vervolgens zijn we weer teruggegaan via de KG 10, sluis door en naar de KG.” Van daaruit zeilde de Twaalf Twintig via Hindeloopen, LC, Sport B naar de Sport A. “We hebben nu rond de 98 mijl afgelegd, het gaat hard. Alleen in de zuidelijke kom bij de KG 10 hadden we even weinig wind (4-5 knopen), verder bleef het waaien.” Op dit moment bij de Afsluitdijk meet de schipper een westelijke/noordwestelijke bries van 14 knopen. Op een verwijderde lijn in de schroef na, verloopt verder alles tot dusver voorspoedig. En dan moet Henk ophangen, want de spi moet erop. Foto: ‘Junky Amsterdam Ladies’ in actie. © Diana Bogaards |
“Ja, dit is een eenmalige actie”, beantwoordt schipper Chris Drent de vraag naar de betekenis van zijn bootnaam ‘Junky Amsterdam Ladies’. “Ik ben erin gestonken. Ik ga namelijk met vier hele goede zeilsters varen: Tjitske, Isabella, Christine en Margreet. Ze zeggen dat ze het mij giga naar de zin gaan maken. Nou, ik hen ook, dus dat betekent hard werken.” Zijn ‘racebak’ First 34.7 kan namelijk wel een paar handjes gebruiken.
Volg de race via een aantal GPS trackers |
|
|
|
|
Fotoimpressie van de start |
|
|
|
|
Eerste update van rond 23.30 |
|
|
|
Joker (Tocht) — ‘Gemiddelde leeftijd is 66’ "Ik dacht dat je nooit zou bellen", grapt schipper Ruud Kee als zijn telefoon om 23.15 uur rinkelt. Hij steekt direct van wal: "We hebben net de MN-1-GZ-2 gerond en zijn op weg naar de OVD 5." De mannen met een gemiddelde leeftijd van 66 startten in Durgerdam. "Dat was ongunstig met de noordenwind. Het rak naar de P3 was bezeild. Daarna hebben we een klap naar de E-A2 gemaakt. Vervolgens naar dus naar de MN-1-GZ-2. De wind gaat naar het westen draaien, dus hebben we besloten om naar de overkant richting de OVD 5 bij Lelystad te gaan." De montere schipper heeft de strategie helder in het vizier, maar verzekert me dat ze het echt voor de lol doen. "Ik zit hier met en biertje. We zijn allemaal op leeftijd en hebben geen racementaliteit. We doen het echt voor de gezelligheid." En dat al voor de 25ste keer! Sawadi (Tocht) — Op voor jaarcijfer 40 "De wind is al afgenomen", laat schipper Cees Bakker (76) van de Sawadi weten. Hij vaart op dat moment op het Markermeer, nadat ze in Lelystad zuid zijn gestart. Aan boord zitten ondermeer zijn zoon en kleinkinderen. "Het loopt prima", aldus de veteraan. "We zijn nu op weg naar de MN1-GZ2 bij Volendam en we hebben een snelheid van 5,5 knoop. We varen nu wat heen- en weer op het Markermeer en gaan dan morgenvroeg door de sluis." |
PERSBERICHT727 JACHTEN VAN START IN
DELTA LLOYD 24 UURS ZEILRACE 2010 |
|
|
|
'Ik heb nog niet eerder meegemaakt dat bijna 100% van de ingeschreven teams daadwerkelijk aan de start verschijnt", jubelde Dinand de Ridder, voorzitter van het 24-Uurs organisatiecomité. Door enkele afmeldingen stond de teller uiteindelijk op 728 voorinschrijvingen. Volendam was traditioneel weer de startlocatie met de grootste vloot, gevolgd door Lelystad-zuid en Enkhuizen-noord. De twee pechvogels van Den Helder zijn de Turning Point (Swan 38) van schipper G. Kragt en de Arcona 340 met J. de Vos aan het roer. Zij zijn met schade uitgevallen. In Volendam voer de Gambier achterop de Kalimero, maar beide jachten konden de race vervolgen. Lastige keuzes Al dagen houden de navigators het weer in de gaten om een zo goed mogelijk plan te kunnen maken. Met de stormachtige condities van de afgelopen week valt dat niet mee. Zelfs vandaag woei het harder dan verwacht. Zo liet Tim van Rootselaar van de Lemsteraak Danielle vanmiddag weten, terwijl hij en zijn bemanning druk discussieerden over de startplaats: 'Ik zeg niet waar we zijn, maar het waait hier tien knopen harder dan voorspeld. Met 24 knopen wind gaan we zeker niet de zee op." Ook schipper Langelaan van de Swokey (uitkomend in de tocht) moest ook improviseren. 'Al twee weken hielden we het weer bij. We hadden alles doorgerekend en het perfecte plan gemaakt; starten in Den Helder, met de stroom mee naar Kornwerderzand en bij gunstige wind ook weer terug naar Den Oever. We regelden een vijfde man speciaal voor onze eerste 24-Uurs op het Wad. Gisteravond vertrokken we vanuit onze thuishaven Hoorn alvast naar het noorden. Nog voor Enkhuizen strandden we met motorpech. Het was windstil, dus het anker moest uit. Vanmorgen waaide het zo hard, dat we het plan moesten omgooien." Ze gingen alsnog in Hoorn van start. 'Typisch 24-Uurs", aldus Langelaan. De duisternis is ingevallen, dus langzaam maken de teams zich op voor de nacht. De Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace 2010 kan wel eens heel veel mijlen gaan opleveren. De vorderingen zijn te volgen viawww.deltalloyd24uurszeilrace.nl en www.geosports.nl (tracing & tracking). Over Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace De Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers organiseert voor de 46ste keer de Delta Lloyd 24 Uurs Zeilrace. De combinatie van navigatiekunst, zeilen, de gezelligheid en overleven maakt het evenement nog altijd geliefd bij jachtzeilers. Het deelnemersveld bestaat uit toer- en wedstrijdklassen. Alle teams moeten in een etmaal zoveel mogelijk zeemijlen afleggen. Ze mogen de vastgestelde rakken op het IJsselmeer, Markermeer, de Waddenzee en de Noordzee slechts twee keer bevaren, dus navigatie is essentieel. Naast zeewaardigheid en uithoudingsvermogen van de gehele bemanning, zijn een goede interpretatie van het weer, het vaargebied en de stromingen belangrijke factoren voor het eindresultaat. Naast Delta Lloyd is het PWN Waterleidingbedrijf sponsor van de 24 Uurs Zeilrace. Co-sponsors zijn: Zeilen, Bearing Sportswear, Gemeente Medemblik en Stichting Jachthaven Medemblik. |
Vanavond
gingen in totaal 727 jachten van start in de 46ste Delta
Lloyd 24 Uurs Zeilrace. Er stond een flinke golfslag en een
stevige noordenwind, die de diverse starts spannend maakten. In
Volendam en Den Helder kwam het tot een aanvaring, die in Den
Helder tot twee uitvallers leidde. De wind gaat naar verwachting
naar het westen/noordwesten draaien en wat afnemen.
De nieuwe troffeeën |
|
|
|
Dit jaar zijn de prijzen ontworpen door Jantine Kroeze, Amsterdam Noord Design. Zij heeft lange tijd in Gouda samengewerkt met Menno Meyer, maar is nu verhuisd naar Amsterdam. Menno Meyer blijft verbonden aan Jantine Kroeze. Vanaf 2010 kenmerken de trofeeën zich met beider beeldmerken.
|
